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👆北陸方面には二輪車定率割が
（写真：冠山峠から見る岐阜側の山々の眺め）
昨日の【前編】に引き続き、
「岐阜県と福井県を結ぶ酷道ツーリング」
【後編】であります。
帰りも山越え酷道ルートで参りましょう。
越前大野から国道４７６号を経由して、
まだ未開通の４１７号線と冠山林道で冠山峠を越え、
福井県の池田町から岐阜県の揖斐川郡の奥地、
日本最大のダム「徳山ダム」を目指します。
今回、通行する予定の国道417号は
今まだ開通はしておらず、冠山峠を越える分部は冠山林道を通過するルートとなります
（写真：敦賀港フェリーターミナルに停泊中のフェリー「すいせん」）
飛行機で訪れることはあっても、バイクでは３０年来のごぶさたとなってしまっていた北海道の大地。
前回のバイクでの訪問は、ちょうど学生時代に仲間たちと訪れた平成元年でした。超久しぶりではありますが、平成最後の年となった今年の夏、５連休をいただき、土日を含んで９日間の北海道ツーリングを企てました。
学生時代は、金もなかったので、一般国道でアクセスしたのですが、今回はフェリーで北海道へと向かうことと相成りました。
日程の都合から、名古屋から出港する太平洋フェリーではなく、新日本海フェリーで現地へと向かいます。
福井県敦賀港からのフェリーの出航時間は深夜０：30。バイクは前日の２３：３０までに乗り場に付いていないといけないのですが、仕事終わった後で出発しても十分間に合う時間の出航時間ということで、平成30年８月２４日（金）の深夜に敦賀港を出港予定のフェリーを予約しておりました。
しかしながら、折からの台風２０号の襲来で、船は欠航。いきなり出鼻をくじかれてしまいました。
仕方がないので、翌８月２５日（土）に船を変更し、出港手続きの行われる深夜１１：３０まではまだ時間がありますが、朝からゆっくりと敦賀港へと向かうことといたしました。
