（写真：３０,５３９キロを示すオドメーター）

　中華エンジン換装後の定期報告であります。

　

　皆様いかがお過ごしでしょうか。最近は暖かくなってきまして、いよいよバイクシーズン到来という感じでありますね。

さて、本日の通勤で、オドメーターは３０,５３９㎞を示すに至りました。

中華エンジンに換装した時にはちょうど19,500キロでしたので、エンジン換装以来、１１,０00キロを突破いたしたことになります。

 

インマニからの２次エアの吸い込みをなくしたところ、かなりエンジンの調子が良くなりました。少々寒い朝も、キック１、２発で始動してくれます。

 

しかし、最近ですが、エンジンからのオイル滲みが悪くなってきたのか一晩で１、２滴のおもらしをするようになってきました。

　場所は、腰下とシリンダの間からだと思われるんですが、なかなかバイクを弄る時間がなく、「オカルト」ではありますが、Amazonで評判のよかった「オイルリークストッパー」をオイル交換と同時に入れて、様子をみてみることにいたしました。
　私が使用したのは、日産のオイルシーリング剤のOEM版の方であります。
　オイル交換時に１２：１くらいの割合でオイルに混ぜて撹拌し、オイルと一緒に入れるだけでありますので簡単であります。
　バイクには推奨されておりませんでしたので、あくまで自己責任ではありますが、効果が楽しみであります。