「横浜中華街」
「長崎新地中華街」とともに
日本三大チャイナタウンの一つに
数えられています
東西約200m
南北約110mの範囲に
100あまりの店舗が軒を連ねています

店頭の路上では点心のお店
スイーツのお店
食材や記念品のお店などが軒を並べ
休日は地元の買い物客や観光客で賑わいます


実は今回訪れた中華のお店『豊味園』は
「南京町」からは近いものの
JR元町駅からほど近い
JRのガード下にあるお店です

中華街のお店の中には観光地価格の
お店がたくさんあり
長蛇の列もざらでありますが
こちらは地元の方が普段使いで来店する
格安なのに『絶品』な中華を
味わえるお店なのであります

晴れ間の出た休日
NCで山間部を流そうと
新東名、三遠南信自動車道を経由して
愛知県の東栄町に入りました

国道４７３号線を佐久間方面へ向かおうと
バイクを走らせておりますと
「とうえい温泉」を超えたあたりで
廃校を活用したという
「caféのっきぃ」の看板を見つけました

長野県上田市から静岡県浜松市に至る
一般国道「国道152号線」
かつての「杖突街道」と
「塩の道」として東海から信州へ
塩を運搬した「秋葉街道」に沿った国道です

しかし、この国道は実は今日でも
「青崩峠（あおくずれとうげ）」と
「地蔵峠」の2箇所に車両交通不能区間があり

それらを迂回するための幅員の狭い
「酷道」分部を通過しなければならず
大型車が一気通貫で通行することが
不可能な国道となっています

そのため、現在、静岡県・長野県の山岳地帯では
並走する「三遠南信自動車道」が
一部供用されていますが
こちらもとぎれとぎれの供用で
いつ完成することやらという感じ

さっきまで、林道を走っていたと思ったら
高速道路級の「三遠南信自動車道」がいきなり
山の中に出現するのにも驚かされたりします

実は、この国道１５２号線の未開通区間の
「地蔵峠」と「青崩峠」は、中央構造線の
地盤が脆く崩れやすい部分に位置しており
トンネルを掘ることが大変難しい場所なのだとか

そのため、原状でも
未開通区間が存在するのであります

私は「日本の土木技術はすばらしい」と
常々思っているのですが
そんな技術をもつ我が国の道路でも
まだこんなところも存在しているのですね

国道１５２号線のルートは
青崩峠を迂回するため
過去に、東側の兵越峠（ひょうごしとうげ）の下を
通過するルートが設定されたことがありました

その時に１５２号線から大きく東へカーブを描く
「草木トンネル」が建設されました

しかし、その後、兵越峠の地盤の脆弱性も判明し
結局、現在の青崩峠西側を通るルートに
変更されたのだとか

現在、大型以外の車両は
この「草木トンネル」を通って
東側に隣接する兵越林道を
使用することにより
迂回することが可能となっております

今回は、この「草木トンネル」ルートで
「青崩峠」の東側に隣接する
「兵越峠」を通過する兵越林道を通って
静岡県側から長野県側まで
「酷道峠越え」をしてみようと思います。

（写真：丸く盛り、真ん中に茹でもやしが特色の『浜松餃子』）
スズキ歴史館の見学を楽しんだ後は
浜松グルメを楽しみましょう！

浜松のグルメは「うなぎ」の他
「牡蠣かば丼」などがありますが、
本日のターゲットは事前に決めておりました
「浜松餃子」であります！

歴史館近くの有名店「喜慕里 （キボリ）」の前に
行きますと、開店前だというのに既に
大勢のお客さんが並んでいました。

今日は夕方までには
名古屋に帰らないといけないので
「喜慕里 （キボリ）」さんは諦め
もう一つの人気店「石松本店」に向かいます

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👆先日長野県民割で宿泊した時の記事