（写真：「ふわとろ」な卵とじが掛かった「からあげ丼」）

　さて、せっかく伊勢志摩までやってきたので、昼食は地元グルメであります。

テレビのグルメ番組などでもよく取り上げられているのでご存知の方も多いとは思いますが、宇治山田駅前のショッピングセンター内にあります「まんぷく食堂」が提供する、「伊勢市民のソウルフード！」とも言われております、卵とじがのっかった「からあげ丼」を食べに一路、宇治山田までやってまいりました！

（写真：以前訪れたときに撮影した横山展望台からの「美しい英虞湾の絶景」）

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　伊勢志摩極寒ツーリングの第1の目的地は、以前にも訪れたことがありますが、再びやってまいりました、志摩市にあります「横山展望台」であります。

　以前、訪れたときには、展望台のすぐわきの駐車場に駐車できたのですが、サミット以来、訪れる方が多くなってきたのか、大改修が行われており、麓の「横山ビジターセンター」の近くにあります駐車場にバイクを停めたあと、少し階段を登っての訪問となりました。

（写真：出来立ての「へんば餅」を店頭でいただくことができます。2個で1６０円）

「建国記念の日」の振替休日となった平成30年2月1２日月曜日。わが社のカブ仲間masaさんと、「琵琶湖方面にでも、ツーリングに行こう」と企て、岐阜国道事務所のライブカメラを拝見したところ、かなりの積雪。

▲全日のライブカメラでは関ヶ原方面は積雪でありました

という訳で、「またまた」ではありますが、伊勢志摩方面へ極寒日帰り長距離ツーリングをしてまいりました。

しかし、まだまだ、寒いですね～。当日は、橋の手前に掲げられたマイナス気温を示す電光表示を横目で見ながら、集合場所の四日市へとバイクを走らせました。

約束の８時半の３０分前に、四日市市海山道のローソンに到着、masaさんと合流して国道２３号を伊勢方面に走り、１時間ちょっと、ちょうど体も凍え、そろそろ休憩をしたいと思うところに、伊勢名物「へんば餅」の老舗「へんばや商店 宮川店」があります。

（写真：「クルーズ名古屋」の終着点「名古屋港ガーデンふ頭」）

　【前編】に引き続き、「クルーズ名古屋」乗船体験記（後編）であります。

（写真：水上バスのカラーリングはレゴブロックをモチーフとしています）

　名古屋駅近くにありながら、目の前には水辺が広がり、緑豊かな新しい街「ささしまライブ」。

以前は、国鉄などの車両基地、操車場があり、中川運河で名古屋港から運ばれてきた貨物を貨車に積載するなどされていた場所です。名古屋駅の南側に位置し、現在再開発が進んでいます。

　このささしまライブ地区は、名古屋港の港湾施設である中川運河の最奥部「堀止」にあり、現在、この地区と、名古屋港水族館があるガーデンふ頭などを結ぶ航路「クルーズ名古屋」が運行されております。ガーデンふ頭から「トリトンライン」に乗り継げば、レゴランド、リニア鉄道館がある金城ふ頭などにも行くことができます。（一部、金城ふ頭への直通便もあります。）

　平成30年2月３日の土曜日、天気も良かったのでこの「クルーズ名古屋」に乗船して中川運河の堀止から名古屋港のガーデンふ頭までの水上バスの旅を楽しんで参りました。
　
　「船窓から見ることのできる景色を詳しくご紹介したいと思います！」

（写真：温泉総合施設「バーデンパークSOGI」）

　リトルカブのキャブレターオーバーホール後の試走を兼ねてのプチツーリング。小原の「和紙のふるさと」を後にしましたが、とにかく寒い。ふ

世界一大きな美濃焼のこま犬のある、八王子神社前の交差点で、国道４１９号から３６３号に入り、西へ走りしばらく行きますと、

岐阜の日帰り温泉健康増進施設「バーデンパークSOGI」があります。

ここの温泉は広くて綺麗なので、ここで体を温めようと立ち寄りました。

ここ「バーデンパークSOGI」は露天風呂を備えた天然温泉の他、温泉水を使ったバーデプール、トレーニングジム、エステ、地産地消四季折々のお料理が楽しめる総合施設なのであります。

（写真：小原和紙で作成された看板）

　平成30年2月４日の日曜日、キャブレターのオーバーホールを終えたリトルカブの試走を兼ねて、瀬戸や豊田の山の中を軽く流してきました。

　瀬戸街道で瀬戸市へ抜け、国道２４８号をしばらく走った後、戸越峠の下り坂で、アフタファイアを起こしておりましたので、キャブ調整。
　再び走り出し、国道４１９号を北上します。

瀬戸、豊田の山奥は名古屋と比較しても２℃程気温が低いと言われておりまして、結構冷え込んでおります。

　しばらくいきますと「豊田市和紙のふるさと」との看板を見つけました。豊田市の小原地区（旧小原村）は、小原和紙で有名な地域でありましたね。

　この、「豊田市和紙のふるさと」は豊田市和紙のふるさとは、「和紙展示館」、「和紙工芸館」、「休憩所」などからなる和紙の総合施設です。
　体も冷えてきたので、ここで少し休憩をしていこうと思いました。

（写真：PZ２０型キャブレター（KEIHIN製PB１８型のコピー品）)

 👆OHのためカブから取り外してお釜を開けたところです。フロートも白いままで、見た感じそんなに汚くなっている訳ではありませんでしたね。リトルカブの純正品はPB１６です。基本OHは同じ手順であります、以前PB１６を開けたときの記録はこちらです。フロートの仕組みについて、書かせていただいております。基本、仕組みは同じですので、よろしかったらご覧ください。

さて、先日、伊勢志摩へのロングツーリング時にキャブレターとインテークマニホールドをつなぐ部分のインシュレーター（スペーサー）ガスケットの破損を見つけまして、その交換のついでにキャブレターのオーバーホール（OH）をいたしました。

　現在、私が使用しているキャブレターは中華エンジンキットに附属しておりました、中国製キャブレターＰＺ２０であります。ＫＥＩＨＩＮ製ＰＢ１８のコピー品ですね。
　中華エンジンに交換してから、１万キロ近く走ったので「そろそろOHを」と思った次第であります。

作業工程等を「作業記録覚え」のつもりでアップさせていただきます。

（写真：破損したパワーフィルター）

　先日のツーリング時にレッグシールドを外した時に気が付きましたが、デイトナのパワーフィルターのキャブレター接合部（インシュレーター）のゴム部品が破損しているのも発見いたしました。

（写真：「大王崎灯台」）

　さて、牡蠣の名所「浦村」の牡蠣小屋「与吉屋」のプリップリの焼牡蠣をいただき、お腹が膨れたところで、せっかく伊勢志摩にやってきましたので、景色の良いパールロードを走ろうということになりました。

　サミットを機に綺麗に再整備された、横山展望台などもオススメの場所なのですが、今日は久しぶりに大王崎の波切（なきり）にある「大王崎灯台」に行ってみたいと思いました。

波切は大学時代の友人の出身地なのですが、もう２０年以上、行っていなかったことを思い出したからなのであります。

当時は、灯台までの細い路地の両サイドにたくさんの土産物屋がひしめき合うように建っていて、とても賑わっていましたし、白亜の灯台からは水平線まで綺麗な海がよく見え、地球が丸いことを実感できる風景だったことが思い出されます。

（写真：牡蠣の名所「浦村」の牡蠣小屋「与吉屋」のプリップリの焼牡蠣）

　平成30年1月2７日の木曜日、課の忘年会を一次会で切り上げ、早めに就寝いたしました。翌日２８日金曜日は、リトルカブで浦村の牡蠣小屋「与吉屋」まで「焼き牡蠣食べ放題ツーリング」へ行くため、有給休暇を取っていたからであります。

（写真：古い町並みの残る多度の町へ）

　平成30年1月2３日火曜日。抱えていた仕事が午前中で一段落したので午後半日休みをもらいました。そのつもりで、本日の通勤は、カブではなく、NC７００Xであります。えへへ。

昼食は、先週も行ってまいりましたが、国際貿易港湾「四日市港」にある豪快丼の聖地とも言われております、「まぐろレストラン『大遠会館』」でいただこうと思います。

どうしても、「平日限定」の「マグロの豪快丼」が食べたかったのであります。

（写真：ヒモノセンターの「ひもの食堂」）

　先日、国際貿易港湾「四日市港」にある豪快丼の聖地とも言われております、「まぐろレストラン『大遠会館』」へ行ったばかりでありましたが、道を挟んで反対側「ヒモノセンター」内にあります、『ひもの食堂』も気になっておりましたので、週末、電車に揺られて行ってまいりました。折角行くなら、干物を肴に一杯やりたかったんですよね～♪